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Bergamont E-Line C N330 Kommentare deaktiviert für Bergamont E-Line C N330

Geschrieben am 06.Februar 2017 von admin

Bergamont E-Line C N330

. . . das E-Bike mit dem tiefen Einstieg

Eine interessante Farbgebung nennt das Bergamont E-Line C N330 E-Bike sein eigen … kommt es doch in grün/limette/weiß daher und weiß sofort zu gefallen.

Mit ca. 26 Kilogramm Gewicht bewegt es sich im guten Mittelfeld … der Alu-Rahmen läßt grüßen.
Somit robust genug und mit ausreichend Spielraum für Mensch nebst Gepäck bzw. Zuladung.

Bergamont-E-Line-C-N330-2016

Bergamont-E-Line-C-N330-2016

Das Highlight beim Bergamont E-Line C N330 E-Bike ist jedoch die stufenlose NuVinci Nabenschaltung.

Wer bisher z.B. eine 8-Gang-Nabenschaltung oder eine 21-Gang-Kettenschaltung gewöhnt war, muß sich auf den ersten Kilometern vielleicht etwas umorientieren.

Dann aber möchte man die stufenlose NuVinci Nabenschaltung nicht mehr missen … immer der richtige Gang für jede Situation.

Im großen Gang vor einer roten Ampel halten … am Schaltgriff einen kleinen Gang einstellen … und im kleinen Gang superleicht wieder losfahren … kein Problem (mit herkömmlicher Naben/Kettenschaltung wäre das so nicht möglich).

Die extra für schnelle E-Bikes hergestellten Schwalbe Energizer Plus Reifen mit Reflex-Streifen sind eine gute Wahl und bieten genügend Komfort und Grip für unterschiedlichstes Terrain.

Hier ein paar Infos zum Schwalbe Energizer Plus…

Eine Suntour NCX D-LO 63mm Federgabel mit Blockierfunktion, sowie kräftig zupackende hydraulische Felgenbremsen vom Typ Magura HS11 Pure sind ebenso mit an Bord wie auch eine ausreichend dimensionierte Beleuchtung, wenngleich es Scheinwerfer mit höherer Leuchtkraft auf dem Markt gibt.

Ach ja … Motor und Akku hätten wir fast vergessen … also dann:
Motor: Bosch Motor Active Line, für Freilauf, 250W, 36V, max. 25 km/h
Akku: Bosch 36 V Li Ion, 400/500 Wh, Rahmenmontage
Reichweite: 400/500Wh: 45-175km/55-235km, abhängig von gewähltem Unterstützungsgrad und Streckenbeschaffenheit

Das reicht also locker auch für ausgedehnte Touren.

Mehr Infos und aktuelle Preise erhalten Sie . . . hier

Fazit: Alles dran was dran sein muß – Hervorragende Qualität und Ausstattung – sehr fairer Preis!

Bergamont E-Line C N330 – Details

Modelljahr: 2016
Gabel: Suntour NCX D-LO 28“, 1 1/8″, 63mm, Stahlfeder, Lockout
Schalthebel: NuVinci N330 C3 Controller, stufenlos schaltbar
Zahnkranz: Nuvinci, 20t
Kette: KMC Z-610HXRB, Anti-Rost, Heavy Duty
Kurbelsatz: BGM Pro, mit Alloy Cover, Länge: 170mm
Innenlager: Bosch, Isis
Übersetzung: Nuvinci, vorne: 18t, hinten: 20t
Motor: Bosch Motor Active Line, für Freilauf, 250W, 36V, max. 25 km/h
Batterie: Bosch 36 V Li Ion, 400/500 Wh, Rahmenmontage
Reichweite: 400/500Wh: 45-175km/55-235km, abhängig von gewähltem Unterstützungsgrad und Streckenbeschaffenheit
Fahrstufen: Eco (%), Tour (?%), Sport (?%), Turbo (?%), Schiebehilfe (-5km/h)
Bremsen: Magura HS-11 Pure, hydraulische Felgenbremse, mit Schnellspanner
Bremshebel: Magura HS-11 Pure, 4-Finger
Felgen: Alex TA19, 28“, CNC-Bremsflanke, geöst, 36L
Vorderradnabe: Shimano Nabendynamo, DH-3N31, Schnellspanner, 36L
Hinterradnabe: NuVinci Nfinity 330 CVP, stufenlose Nabenschaltung, 36L
Speichen: Sapim Leader, Edelstahl, silber
Bereifung: Schwalbe Energizer Plus, Reflex-Streifen, 40-622
Schläuche: Schwalbe AV17A Light 28/42-622/635
Steuersatz: FSA No.11, A-Headset, semi-integriert, ZS44/28.6 – ZS44/30 (1 1/8″)
Lenker: BGM Comp, Trekking Lenker, Höhe: 50mm, Breite: 660mm
Vorbau: BGM Comp, Vario, Länge: 90/110mm für 48-52/56cm, Klemmdurchmesser: 25.4mm
Griffe: BGM Comfort, Ergo, Double Density, Schraubgriffe
Sattel: Selle Royal Freeway, Gel mit Grip
Sattelstütze: BGM Pro, MCU-Federstütze, 27.2mm, Länge: 300mm
Schutzbleche: SKS, 45mm
Gepäckträger: Racktime I-Valo Deluxe
Kettenschutz: Horn Catena
Scheinwerfer: Trelock LS693 I-UNO, 20-Lux, LED, Standlicht
Rücklicht: Hermanns, im Gepäckträger integriert, LED, Standlicht
Ständer: Atran Stylo
Pedale: Marwi SP-823N
Gewicht: 25,70kg (48cm)

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Kreidler Vitality Eco 8 Kommentare deaktiviert für Kreidler Vitality Eco 8

Geschrieben am 18.März 2014 von admin

Kreidler Vitality Eco 8

. . . solides E-Bike für relativ wenig Geld

Das Kreidler Vitality Eco 8 beherbergt zwar nicht die absolute Spitzentechnik in sich, punktet aber durch Schonung der Geldbörse.

Kreidler Vitality Eco 8 E-Bike

Kreidler Vitality Eco 8 E-Bike

Trotz des schmalen Preises ist bei diesem E-Bike alles vorhanden, was Komfort und Fahrsicherheit aktuell erfordern.

Der bewährte 250 W Bosch Mittelmotor beim Kreidler Vitality Eco 8 glänzt durch kraftvolle Fahrunterstützung und hat sich schon nahezu als Standard etabliert.

Auch der im Gepäckträger integrierte Akku (6 Volt Lithium Ionen (Gepäckträger Version, abnehmbar) 400 Wh) ist ein Großserienprodukt und entsprechend zuverlässig.
Bei leerem Akku beträgt die Aufladezeit ca. 2,5 Stunden … wenn noch Saft drin war, gehts schneller (ist ja eigentlich klar).

Shimano Nexus 8-Gang Schaltung und hydraulische Felgenbremsen Marke Magura HS 11 sind für Vortrieb bzw. Verzögerung zuständig.

Der Alu-Vorbau ist verstellbar … da findet man ohne Mühe eine geeignete Sitzposition bzw. Lenkereinstellung.

Und das Highlight am Kreidler Vitality Eco 8 sind die komplett im Rahmen eingezogenen Kabel, Schaltseile usw.; da hat Schmutz keine Chance.

Eine Federgabel sorgt ferner für Schonung der Handgelenke und eine Lichtanlage, die den Namen verdient wurde auch montiert.

Ein feines E-Bike !

Mehr Infos und aktuelle Preise erhalten Sie . . . hier

Kreidler Vitality Eco 8 – Technische Daten:

Antrieb: 36 Volt Bosch Mittelmotor, Nennleistung 250 W
. . . hier ein paar Infos zum Motor bzw. Akku
Pedale: Alu City Trekking
Felgen: Hohlkammer Exal MX19, Alu
Reifen: Schwalbe Citizen, reflex, 42-622
Gewicht: 26,2 kg
Schaltungsart: Nabenschaltung
Kurbelsatz: Lasco, schwarz mit 44 Zähne Kettenblatt
Scheinwerfer: Trelock LS692 Bike-i Uno, LED, 20 LUX
Modelljahr: 2013
Steuersatz: 1 1/18″, semi-cartridge
Akku: 36 Volt Lithium Ionen (Gepäckträger Version, abnehmbar) 400 Wh
Nabe vorn: Nabendynamo Shimano DH-3N20, mit Vollachse
Bremse: Magura HS11, hydraulische Felgenbremse
Rahmenform: Damen Wave
Gepäckträger: Racktime für Bosch System, Alu
Schalthebel: Shimano Nexus 8-Gang
Kette: Shimano HG53
Sattel: Velo VL6142, mit Kreidler Logo
Lenker: Cruiser, Stahl, 600 mm
Zahnkränze: 20 Zähne für Shimano-Getriebenaben
Nabe hinten: Getriebenabe Shimano Nexus 8-Gang mit Freilauf
Bremstyp: Felgenbremse
Rahmen: Aluminium 6061, e-Bike Design, Bosch interface, innenverlegte Züge
Gabel: Federgabel Suntour CR-8V
Sattelstütze: Kalloy SP614, Alu, Patent 272
Griffe: Velo VLG-519-1AD1
Rücklicht: Gepäckträgerrücklicht, mit Standlicht
Kettenschutz: Horn Catena 08 für Bosch
Vorbau: Kalloy AL812, Alu, verstellbar
Motortyp: Mittelmotor

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Raleigh DOVER I WA 8G 26 Zoll 2014 E-Bike Kommentare deaktiviert für Raleigh DOVER I WA 8G 26 Zoll 2014 E-Bike

Geschrieben am 07.Oktober 2013 von admin

Raleigh DOVER I WA 8G 26 Zoll 2014 – E-Bike

. . . das ultimative Qualitäts-E-Bike

Das Raleigh DOVER I WA 8G 26 Zoll 2014 – E-Bike verbindet Sportlichkeit mit erstklassigem Komfort.

Raleigh-DOVER-I-WA-8G-26-Zoll-2014-46-cm-Stormgrey-Chromosilver

Raleigh-DOVER-I-WA-8G-26-Zoll-2014-46-cm-Stormgrey-Chromosilver

Darüberhinaus wartet es mit einer umfangreichen und gediegenen Ausstattung auf, was man bei einem E-Bike in dieser Preisregion allerdings auch erwarten darf.

Die lange Ausstattungsliste beherbergt Bauteile vom Feinsten, was den Schluß zuläßt, dass ein Erwerb des Raleigh DOVER I WA 8G 26 Zoll 2014 – E-Bike mit Sicherheit keine Fehlinvestition ist.

Dieses E-Bike bringt einen zuverlässig von A nach B und entlastet strapazierte Gliedmaßen spürbar, besonders natürlich an langen Steigungen.

Selbst anspruchsvolle Bergstrecken lassen sich mühelos meistern, sofern man nicht gerade die Grossglockner-Hochalpenstrasse im 24-Stunden-Modus bewältigen möchte.

Wer also mit dem Kauf eines E-Bike liebäugelt, ist mit dem Raleigh DOVER I WA 8G 26 Zoll 2014 – E-Bike bestens bedient !!

Mehr Infos und aktuelle Preise erhalten Sie . . . hier

Hier können Sie den aktuellen Raleigh-E-Bike-Katalog-2013 als PDF herunterladen . . .

Raleigh DOVER I WA 8G 26 Zoll 2014 – E-Bike – Details

  • Rahmen: Impulse V1, Aluminium
  • Gabel: Verso III, Aluminium, Vorspannung einstellbar
  • Motor: Impulse I Pedelec 36 V / 250 W
  • Batterie: Impulse Li-Ion 36 V / 540 Wh / 396 Wh
  • Display: Impulse LED, mit Schiebehilfe
  • Schalthebel: Shimano Nexus, Drehgriff
  • Zahnkranz: Starr
  • Tretlager: Raleigh Impulse, Aluminium
  • Übersetzung: vorne: 38, hinten: 19
  • Lenker: Concept EX Metrostyle
  • Vorbau Concept SL, einstellbar
  • Sattel: Selle Bassano Volare
  • Sattelstütze: Patent, gefedert
  • Bremsen: Shimano M422, V-Bremse
  • Bremshebel: Komfort 4-Finger, Aluminium
  • Naben: vorne: Shimano 3N20, Nabendynamo, hinten: Shimano Nexus, 8-Gang
  • Felge: Rodi Freeway
  • Bereifung: Schwalbe Citizen Light, 42-622
  • Gepäckträger: Tour 3-Bein, Aluminium
  • Scheinwerfer: AXA Echo 15, LED
  • Rücklicht: B&M Toplight Flat Safe, Sicherheitsrücklicht
  • Dynamo: Nabendynamo

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